JAV DOT prašo DC transporto valdžios institucijų sutelkti dėmesį į nusikalstamumo mažinimą

Nardymo trumpa:

• Transporto sekretorius Seanas Duffy paprašė „Amtrak“ ir Vašingtono Metropolitan rajono tranzito tarnybos lyderių kartu su Vašingtono, DC mero Muriel Bowser, kad sutelktų dėmesį į nusikalstamumo ir bilietų vengimo į transporto sistemas, aptarnaujančias rajoną, mažinimą.
• Duffy kovo 6 d. Atsiuntė atskirus laiškus „Bowser“ ir „Amtrak“ generaliniam direktoriui Stephenui Gardneriui, nukreipdamas konkrečius veiksmus ir reikalauti tam tikros informacijos per 30 dienų, ir laišką „WMATA“ generaliniam direktoriui Randy Clarke su kovo 19 d. Atsakymo data.
• JAV transporto departamentas pranešime spaudai pareiškė, kad jis „sustiprina savo priežiūros vaidmenį saugant viešojo transporto sistemas“.

Nardymo įžvalga:

Nors smurtinis nusikaltimas rajone nuo 2023 iki 2024 m. Sumažėjo 35%, pranešė apie nusikalstamumą Vašingtono metro geležinkelių sistemoje nuo 2022 m. Iki 2023 m. Smulkiai šoktelėjo nuo 2022 iki 2023 m. Tokių laikotarpių padidėjimas padidėjo, tačiau išžaginimo, plėšimo ir žmogžudystės padidėjo tuo laikotarpiu.

„Mūsų tautos sostinė turėtų būti saugumo ir švaros švyturys visiems, dirbantiems, gyvenanti ir lankosi“, – sakoma Duffy pranešime. „Tai apima nusikalstamumo ir kainų vengimo mažinimą DC metro ir autobusų sistemoje, siekiant užtikrinti, kad žmonės, naudojantys viešąjį tranzitą, jaustųsi saugus.“

Konkretūs veiksmai, kurių reikalavimai reikalauti iš kiekvieno iš trijų pagrindinių rajono transporto paslaugų teikėjų, buvo išdėstyti laiškuose.

• „Amtrak“: nukreipė keleivinį geležinkelį „imtis visų būtinų žingsnių“, kad sumažintų ir užkirstų kelią nusikalstamumui Vašingtono sąjungos stotyje ir pateiktų atnaujintą nusikalstamumo prevencijos planą JAV DOT. Laiškas taip pat nurodo „Amtrak“ aptarnauti visus stoties vartotojus, įskaitant keleivių geležinkelį, viešąjį transportą, tarpmiestinius autobusus, važiavimo dalijimosi vartotojus ir mažmeninės prekybos globėjus.
• „WMATA“: paprašė informacijos apie agentūros finansavimą siekiant pagerinti saugumą 2025 ir 2026 fiskalinių metų biudžetuose, taip pat bet kokius veiksmus ir planus sumažinti nusikalstamumą ir kainų vengimą.
• Rajono transporto departamentas: paprašė ataskaitos teritorijose, kuriose keliai neatitinka federalinių eismo kontrolės prietaisų, tokių kaip ženklai, signalai ir dangos žymėjimas, standartus, ir planus, kuriuos gali reikėti peržiūrėti atsižvelgiant į šiuos klausimus.

Duffy taip pat išreiškė susirūpinimą dėl freskų ir kitų DDOT sistemos meno kūrinių, kurie, jo teigimu, gali atitraukti žmones. „Ši praktika nėra įrodyta saugos ar eksploatavimo tikslo, neigiamai veikia kitų eismo kontrolės prietaisų efektyvumą ir buvo įdiegtos tyčia atkreipti dėmesį į jų žinią, o ne skatinti kelių vartotojų saugumą ir judumą bei efektyviai naudoti važiuojamąją dalį pagal statutą ir reguliavimą“, – teigiama laiške mero Bowseriui.